在线订票很多人会碰到这样的情况，购买前明明看好了票价，可结算的时候，清单上总会多出一些莫名其妙的保险费和套餐，支付页面的结算金额往往比最初的机票金额高出不少。在这些订单中，除去必要的机场基建费用外，还有不少隐藏着的“增值服务费用”。 有媒体以10月1日下午从上海飞往广州的航班为例，在15家购票平台上进行了购票测试。结果发现在大多数平台上，“捆绑搭售”现象依然存在。(8月21日 南方都市报)

网售机票“搭车收费”、“消费陷阱”并非始于今日，随着PC、移动端网售机票行业的兴起，对于购票平台的投诉和诟病就不绝于耳，从先前的机票折扣“黑幕”到销售的霸王条款，再到捆绑消费猫腻，简直不一而足，重重乱象的背后是白热化的行业竞争、洗牌，是“增值服务”维持发展生存的现实无奈。对此，民航部门并非充耳不闻、坐视不管，今年3月份，就发布了消息称：“自4月1日开始，开展为期9个月的2017年“民航服务质量规范”专项行动，进一步规范互联网机票销售平台经营行为，重点查处票务违规行为，着力改善消费者购票环境，规范退改签工作。”

大半年整治行动过去了，媒体测试了15家网络售票平台，结果11家仍然存在“捆绑销售”现象说明了什么?整治行动雷声大、雨点小，对相关违法违规平台的处理止于“隔靴搔痒”恐怕是关键。对于“捆绑搭售”平台的违法违规行为，不罚它个倾家荡产、“肉里疼”恐怕是不足以根治此类违法乱纪的行为的。

原因不难理解：一则PC端、尤其是移动端的网络订票，为民众的出行订票提供了极大的方便，深受公众的欢迎，在一些人中甚至产生了依赖，甚至成了一种不可或缺的生活习惯，庞大的消费群体为平台的“浑水摸鱼”提供了绝佳的契机;二则竞争白热化，随着机票价格日益公开透明，订票中的增值服务、“捆绑销售”成了各大订票平台日益倚靠的利益“大蛋糕”;最后，“捆绑搭售”、消费陷阱成了行业内公开的秘密，加之偏软的监管力度，成了各大平台有恃无恐“坑”消费者的外部契机。

强化执法力度，仅仅是事后追责、秋后算账而已。而要真正根治网络订票平台的各种消费陷阱、乱象，从平台设置规范、日常运营制度、消费者投诉、举报受理，以至于赔偿机制等等，都应该纳入到行业监管的管理视野之内，做到全程监管，全链条无死角管理，方可杜绝平台各式各样的监管漏洞和乱象。